最近杭州第三方市场调研公司，俄罗斯总统普京对贯串中俄的西伯利亚大铁路，和贝加尔-阿穆尔主线极端神情，敕令增多这两条铁阶梯的运载材干，并决定投资40亿对其进行“创新”。同期，俄方还裸露称其准备在现存的 4 条铁阶梯基础上，修建两条与中国的新铁阶梯。

【普京要花40亿创新中俄铁路】

值得一提的是，就在普京决定创新中俄铁路之前，印度在动力运载上摆了俄罗斯统共。本年1月初，当俄罗斯的6艘油轮正朝印度行驶，规划在印度的瓦德纳尔口岸卸油时，倏得发生了巧合。印度海事总局暗示，由于莫迪政府未能提供明确的调换，他们不知奈那边置这批货色，因此就礼聘了“晾着”无论。至于莫迪为何未下发了了调换，印度方面讲解是因为该油轮被好意思国列入了制裁清单。他们惦记连续接成绩物可能会挫伤印好意思斟酌。

印度方面的这个说法，显然是得过且过。人所共知，印度一直是俄罗斯石油的紧要客户。即使在好意思国对俄罗斯实施制裁的曩昔两年里，印度并莫得罢手从俄罗斯购买石油。相背，印度还大幅增多了购买量，稳坐俄罗斯石油的主要买家地位，官方数据自大，印度旧年的俄石油订单量激增了22倍。

显然，印度“拒签”俄石油的原因，确定不是因为制裁，其真的的原因是在付款问题上莫得谈拢。

【俄罗斯石油被印度“拒签”】

在与俄罗斯作念生意时，印度使用的一直王人是卢比，然则关于俄罗斯来说，卢比是令其“头疼”的最大根源，俄罗斯曾不啻一次地公开诉苦过，手里积聚的数以十亿计的印度卢比根底“花不出去”。这是为什么呢？原因不错从三个方面来讲：

最初，印度和俄罗斯之间有着显耀的商业抗击衡。阐述印度给的官方数据，2023年上半年印度和俄罗斯的商业额，达到了335亿好意思元，其中，印度自俄罗斯入口额为316亿好意思元，这种抗击衡的商业斟酌，迫使俄罗斯每月在境外淹留高达10亿好意思元的印度卢比金钱，到2020年末这项金钱的价值已超过1470亿好意思元。

其次，卢比并非各人通用，即就是在俄罗斯和其他多数国度，在走动时也很少会用到卢比。况且卢比因为汇率波动太大等要素，在海外商业中的地位相对较低，俄罗斯礼聘接收卢比支付有风险；

第三，印度的出口商品种类和数目无法空闲俄罗斯的需求。尽管俄罗斯沟通过诓骗大量的卢比在印度购买商品，然后再通过商品换取其它货币。但由于印度的出口商品种类和数目受限，这一规划并未得以好意思满。更损的是，为了谢却俄罗斯兑换卢比，神秘顾客平台印度有益实施了一项政策。该政策规定若是俄方思要将卢比兑换为其它货币，将会被执行刑事职守性的汇率，刑事职守金额甚而超过了兑换金额的10%。

【俄外长诉苦卢比花不出去】

为了谢却这么的恶性轮回连续下去，俄罗斯向印度提议了一个条件：在石油走动时，俄方只接收东谈主民币或卢布。关于印度来说，用卢布支付的话是不错接收的，但是难点在于印度手里的卢布根底不够用，况且不少俄罗斯石油公司提议更但愿用东谈主民币进行支付，这对印度来说就有点儿难以接收了。

一方面，中印之间的垂危斟酌，导致印度有所顾虑，况且，印度对中国的出口商业额较低，这意味着印度的东谈主民币储备并未几；另一方面，中国一直是印度眼中的“主要竞争者”，此前印度一直在积极鼓舞卢比在各人的使用，若是愉快了俄方的提议，无疑就是为东谈主民币掀开了更遍及的市集。这与印度的战术主意并不相符。

基于以上原因，印度一直在走避用东谈主民币支付俄石油，甚而还放出风宣称要废弃俄罗斯石油，转而与其他不彊制使用东谈主民币支付的石油国度进行走动，此次把奉上门的俄石油拒之门外，其本意无非就是思给俄罗斯一个“小告戒”。

【中俄铁路节点曾被紧迫】

但俄罗斯并不是那么容易就能被要挟到的，莫得了印度这个客户，还有中国在。旧年中俄2400亿好意思元的商业额中，有75%以上来自于石油和自然气等动力商业，值得一提的是，中俄之间的动力商业有很大一部分，王人是通过铁路运载进行的。

面前，中俄之间有几条主要的铁路麇集线，其中包括满洲里–扎里津线、苏芬河–格罗迭克沃线等；此外皮货色运载方面，还有中俄在俄罗斯远东铁路汇注基础上，构建起来的跨境铁路运载走廊，这些铁路知道组成了密集的交通汇注，关于双边商业和文化交流起到了紧要作用。

然则，中俄铁路交通也濒临着一些挑战。比如斯前曾有报谈提到，乌克兰军情局紧迫了中俄铁路的紧要节点，导致交通中断。在此基础上，普京花大价格创新中俄铁路，从俄罗斯的角度看，此举既能增强两国动力商业的安全性，同期也为两边深切经贸合营，作念好了满盈准备。

而从咱们的角度来看杭州第三方市场调研公司，普京此举除了让咱们的动力运载更安全外，也向中方传达出了一定的合营赤忱，是一件功德，咱们当然是乐见其成的。