英国媒体这段时刻作念了个统计，发现自从巴以破损导致红海病笃场地禁止发酵以来，俄罗斯尝到了不少甜头天津市场调研服务公司，主如若经济方面。

【红海危急让俄罗斯铁路货运异军突起】

这是因为各路航运公司出于严慎，纷纷经受绕开红海，贪小失大。由于失去了这么一条前去苏伊士运河的蹙迫航说念，大家供应链出现了一个谢绝冷漠的缺口。

但中欧经贸这边如故要照常开动。是以在多方面要素的共同作用下，俄罗斯铁路的需求量异军突起。

毕竟尽管被西方制裁，但俄罗斯场所的朔方走廊，现时依旧是中欧班列的主要门道。因此，欧洲要思与中国作念生意，仍然离不开俄罗斯铁路。

这么的遵守，俄罗斯当然是乐见之至，因为这突显了俄罗斯在海外供应链里的蹙迫位置。俄罗斯也能哄骗这一上风，当作我方的应付筹码。不外真要说的话，俄罗斯如故沾了中欧班列的光。

既然谈到了中欧班列，就有必要指出，俄罗斯场所的北部走廊，并非中欧班列的惟一澄澈。中亚国度，尤其是哈萨克斯坦，最近这段时刻，但是铆足了劲，思要开采有“中间走廊”之称的跨里海海外输送通说念，争取绕过俄罗斯。

【托卡耶夫看望阿塞拜疆，重心谈中间走廊的开采】

而这个音讯，对俄罗斯而言，可就不是那么动听了。

这段时刻，哈萨克斯坦总统托卡耶夫高调看望阿塞拜疆，就重心谈到了中间走廊的开采与配置。

好多迹象标明，对中间走廊的开采，托卡耶夫拿出了前所未有的喜欢进度，不仅与他对哈萨克斯坦经济改良的成败高度挂钩。亦然这段时刻以来，哈萨克斯坦开展左近应付的主要捏手。

在哈萨克斯坦的设思中，中间走廊如果开采水平再提高一截，作念到取代北部走廊，成为中欧班列的主力澄澈，哈萨克斯坦从此就能成为中欧开展经贸的沉寂关节，与俄罗斯酿成竞争相关。与欧洲哪里作念生意时，也无用再看后者的颜料。

诚然，这件事只靠哈萨克斯坦单打独斗是办不行的，是以托卡耶夫才要在重组政府后，第一时刻找上阿塞拜疆，寻求后者的甘休相沿。

新京报记者注意到，张亮麻辣烫的门店以加盟为主，其直营店数量不到加盟店的2%，此前被曝出的食安问题的门店也多为加盟店。业内人士认为，加盟模式可以帮助餐企迅速拓展门店，但如果总部疏于监管，加盟店问题频出，也会损害品牌形象，引发系列问题。

【哈萨克斯坦准备甘休开采中间走廊】

这里需要补充的是，阿塞拜疆与土耳其走得很近，何况和哈萨克斯坦相似，神秘顾客平台这两个国度齐是跨里海海外输送通说念的蹙迫节点，对中间走廊的开采也异常上心。而阿塞拜疆有土耳其的相沿，在大事上反而不怎样需要看俄罗斯的颜料。

早些时刻，欧盟这边帮哈萨克斯坦算了一笔账，合计要思终了托卡耶夫对中间走廊的构思，至少需要185亿欧元，这笔钱不是一笔少许目，但欧洲委员会仅用2天时刻，就筹到了100亿欧元的援建资金。看得出来，欧盟也决心为中间走廊的开采出一把力。

背后的原因不难和洽，在俄乌破损的大配景下，俄欧相关也曾接近龙套。那么在欧洲国度看来，我方与中国作念生意，如果老是要流程俄罗斯这边的铁路，不免存在如此这般的费神。

但现时哈萨克斯坦主动出击，甘休开采中间走廊，欧盟当然很乐意看风使舵，作念一些字斟句酌的示意，从而匡助我方更好地经略中亚。

【中欧班列不唯有俄罗斯一条路走】

尽管就体量而言，中间走廊现时的货运量还不到300万吨，远远不及以与朔方走廊比较，但增永恒景异常可不雅。仅在2022年，货运量就翻了一番，2023年又迎来了65%的增长，这也使得各方齐看好中间走廊的经济价值与政策价值。

而哈萨克斯坦看法用改日几年的时刻，将货运量普及到千万吨的水平，惟有这么才能有与俄罗斯叫板的本钱。

在看望阿塞拜疆时，托卡耶夫就说得很直白，他贯注指出，在新的地缘政事试验中，中亚与南高加索国度需要发扬我方的地舆位置上风，充分促进和发展跨大陆交易。是以，哈萨克斯坦与阿塞拜疆将积极协调，推出一系列政策，全面增强两国的输送与物流后劲。

托卡耶夫还态状说，这关于哈萨克斯坦与阿塞拜疆而言，齐是一项原原本本的政策任务。至于托卡耶夫所说的“新地缘政事试验”，显著指代的等于俄乌破损后的海外样子。

【托卡耶夫与阿塞拜疆有了共同的政策任务】

而打铁还需本身硬，哈萨克斯坦如果要思在中欧经贸这块摆俄罗斯沿路，本身的基建水平也要跟上。托卡耶夫对此的霸术是，在6年时刻内，哈萨克斯坦需要改善1万公里的铁路关键，并新建5000公里的铁路， 充分提高本身的输送智力，为中欧班列的运力滚动作念好充分准备。

各方齐能看出来，托卡耶夫这些举动，齐是在俄罗斯眼皮下面进行的，但俄罗斯现时却不便捷因为这些事情与哈萨克斯坦离散。

这主如若因为俄罗斯在中亚的影响力也曾大不如前，话也曾不怎样好使了，是以俄罗斯更需要和左近国度保管安祥相关。这也给了中亚国度一个契机天津市场调研服务公司，与俄罗斯构建一个更对等的国度相关框架。